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移動(dòng)叉車用戶知道，過充電、過充電、過放電是每個(gè)用戶的常見現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致叉車電池硫化；從事電動(dòng)叉車維護(hù)配送的業(yè)內(nèi)人士知道，電動(dòng)叉車工作時(shí)間縮短的主要原因是電池組不平衡。至少大多數(shù)單個(gè)叉車電池組都很好，而其他單個(gè)叉車電池可能效率低下，這將直接影響其他電池的良好狀態(tài)，以及放電時(shí)間短的問題，即硫化。
電解液不足時(shí)，應(yīng)在電動(dòng)叉車蓄電池的日常維護(hù)中加入蒸餾水。但有時(shí)電解液減少是由于電池外殼損壞、裂縫或加注孔蓋關(guān)閉不嚴(yán)造成的。有些司機(jī)在檢查液位時(shí)往往不注意差異，因?yàn)殡娊庖盒孤┦怯捎陔姵赝鈿p壞或其他原因造成的。只要電解液液位降低，就會(huì)加入蒸餾水，導(dǎo)致電解液密度顯著降低，使電池?zé)o法正常工作。
早期階段可能沒有問題。叉車電池的容量隨著使用時(shí)間的推移和叉車本身工作強(qiáng)度的增加而有很大差異。在特定的放電條件下，電池可以釋放電量。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，如果放電電流恒定，放電時(shí)間越長(zhǎng)，電池容量越大。電池的容量取決于電池中帶電物質(zhì)的數(shù)量、極板的厚度、硫酸溶液的濃度和純度。
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